Onunla her gün yeni bir macera. Yenilenen Africa Twin Adventure Sport, benzersiz performansı ve teknolojisi ile çıktığınız her yolculukta dikkatleri üzerine çekecek.
KAYDIRIN
Hiç gidilmeyen yerlere ulaşabilme duygunu dikkate alan Honda mühendisleri, başarılamayanı başarmak için Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports’u tasarladı.
Önde 19’’ Jant Boyutu
Yenilenen daha küçük çaplı jant ve daha geniş 110/80-19 lastik daha iyi denge ve kavrama sağlayarak her türlü yol koşulunda size pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunacak.
Elektronik Kontrollü Süspansiyon
Elektronik kontrollü süspansiyon, motosikletin süspansiyon değerlerini kolayca değiştirip yük durumuna göre rahat bir sürüş imkanı sunar.
%7 oranında iyileştirilmiş Tork
Optimize edilmiş sıkıştırma oranı ve egzozu sayesinde her türlü yolculukta aradığınız gücü bulacaksınız.
Gün Boyu Aerodinamik
Yeniden dizayn edilen üst gövde, hava akışını vücudun üst kısmına yönlendirerek ve uzun yolculuklarda yorgunluğunuzu azaltacak şekilde tasarlandı.
Özel Sürüş Modları
Honda mühendislerinin Yeni Africa Twin Adventure Sports için geliştirdiği özel sürüş modları; hava, yol ve sürüş şartlarına göre motosikletin karakterini değiştirmenize imkan tanır.
Eksiksiz Bir Touring Deneyimi
Yeni Africa Twin Adventure Sports ile uzun mesafeler katederken ihtiyaç duyabileceğiniz DCT şanzıman, hız sabitleyici ve büyük yakıt tankı, Honda mühendislerinin hediyesi.
Dakar Rallisi’nin ruhuyla geliştirilen teknolojiler ile en zorlu yolları bile kolayca aşacaksınız.
HSTC, ön ve arka tekerlekleri düzenli olarak takip eder. Arka tekerlekte herhangi bir devir kaybı fark ederse yakıt enjeksiyonuna müdahale edip patinaj gibi istenmeyen sorunları ortadan kaldırır. HSTC’nin 0’dan 7’ye kadar 8 ayrı kademesi bulunur. HSTC 0’a getirildiğinde herhangi bir müdahalede bulunmaz. 1. seviye en düşük, 7. seviye ise en yüksek müdahale etkisini ifade eder.
Atalet Ölçüm Ünitesi, ön tekerleğin yerden havalandığını algıladığı anda devreye girip gaz kelebeğinin kısılmasını ve bu sayede tekerleğin yerle tam olarak temas etmesini sağlar. Benzer şekilde arka tekerleğin yerden havalandığı durumda da motosikletin fren basıncı tekerleğin yerle temas etmesini sağlayacak şekilde optimize edilir.
Yeni Africa Twin Adventure Sports içerisinde 1, 2 ve 3 olarak kodlanmış motor freni seviyeleri bulunur. 1 en güçlü, 3 ise en zayıf motor frenleme etkisini yakalamanızı sağlar.
Motor gücü 4 farklı kademeye sahiptir. 1. seviye maksimum, 4. seviye ise minimum güç seviyesini ifade eder.
Lütfen bir renk seçin
Beyaz - Pearl Glare White (NHB53)
Mat Siyah - Mat Ballistic Black Metallic (NHA86)
Honda Africa Twin ile Honda Africa Twin Adventure Sports arasında ne fark var?
Africa Twin Adventure Sports, Africa Twin’e göre biraz daha yüksek bir motosiklettir. Ek olarak daha büyük yakıt tankı, viraj aydınlatması, tubeless lastik, ayarlanabilir ön cam gibi bazı özellikler Africa Twin Adventure Sports’ta sunulmaktadır. Bu özellik farkları, standart Africa Twin’i daha ziyade Adventure (off-road) kullanım için özelleştirirken, Africa Twin Adventure Sports modelinin Touring ihtiyacını daha fazla hitap etmesini sağlamaktadır. Bununla birlikte her iki modelimiz de özellikle rallilerden edindiğimiz teknolojik kazanımlarla üretilmiş, segmentlerinde öncü ve fark yaratacak, ayrıca uzun yıllar güvenle kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır.
Yeni Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kimler için uygun?
Yeni Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports temel olarak uzun mesafeleri sürüşlerinde size ihtiyaç duyacağınız konforu sunacak şekilde tasarlanmıştır. Elektronik olarak frenleme seviyesi ya da gaz tepkisi gibi değerler değiştirilebilir. Böylece motosiklet, farklı yol şartlarına uygun olarak kullanılabilir. Yasal olarak yalnızca A sınıfı ehliyet sahiplerinin kullanabileceği motosiklet; yüksek oturma pozisyonu, orta ağırlıktaki kütlesi ve performansı nedeniyle tecrübeli motosiklet sürücüleri için daha uygun bir modeldir.
Her seviyede güvenli bir sürüş için gerekli yetkinliği kazanmak isteyen kullanıcılar Safety Türkiye’de ilgili seviyedeki gelişim seansına katılabilir.
Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports’un periyodik bakım sıklığı ne kadar?
Yeni Africa Twin Adventure Sports’un yılda en az bir kere periyodik bakıma girmesi gerekir. Bunun dışında katettiği kilometreye göre de ayrıca periyodik bakımlara girmesi önemlidir. Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports’un kullanım kitapçığını okuyarak ya da en yakın yetkili Honda servisine başvurarak periyodik bakımlar hakkında daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports DCT sistemi nasıl çalışıyor?
Honda mühendislerinin geliştirdiği motosiklet DCT sistemi, otomobillerde yer alan DCT’nin benzeridir. Sistem, içerisinde bulunan 2 kavramadan biri ile tek vitesleri (1-3-5), diğeri ile çift vitesleri (2-4-6) kontrol eder. Sürüş esnasında, geçmek üzere olduğunuz vites hazır şekilde beklemektedir. Bu sayede vites değişim anı geldiğinde çok hızlı kavrama sağlanarak sarsıntının, güç ve hız kaybının önüne geçilir. Otomatik modda herhangi bir müdahale yapılmadan sistem otomatik olarak vitesi büyütüp küçültebilir. Manuel modda ise gidon üzerinde yer alan tuşlar vasıtasıyla vites değiştirme işlemi yapılabilir.
Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports’un süspansiyonu nasıl çalışıyor?
Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports’un süspansiyonları her türlü arazi şartında gerekli salınım şartını gerçekleştirebilecek şekilde tasarlanmıştır. Ayarlara ve yük durumuna göre değişiklik gösterse de yüksek soğurma değerleri ile stabilite açısından problem yaşanmadan sürüş imkanı sunar. Ayrıca Yeni Honda Africa Twin Adventure Sports ile opsiyonel olarak elektronik kontrollü süspansiyonlar sunulur. Dokunmatik multimedya ekranı üzerinden tüm detaylarını kontrol edebileceğiniz elektronik süspansiyonlar sayesinde sürüş dinamiklerini yol ve yük şartlarına en uygun hale getirebilirsiniz.
